商務部國際貿易談判人士日前透露，目前中國已經和30多個國家簽署了“一帶一路”合作協議，一批示范基礎設施合作項目正在積極推進。“一帶一路”戰略將帶動我國以及整個亞太地區鐵路交通尤其是高鐵的發展，并為中國忠旺具備鋁合金車體生產實力的鋁企帶來發展良機。 　　時速200公里以上的高速列車對輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，而鋁具有質量輕、抗腐蝕、可塑性強等特點，使得鋁型材車體在軌道車輛應用上具有絕對優勢。高鐵作為我國極少數自主掌握全套核心技術的大體量級高端制造裝備，已成為“一帶一路”戰略推進的一個重要載體。 　　據悉，“十三五”時期，中國將與相關國家共同推進中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴和孟中印緬六大經濟走廊建設。這也意味著雙邊和多邊交通基礎設施項目合作將為高端鋁加工帶來廣闊市場。 　　然而由于技術的限制，目前高端鋁加工產品還只能由一些實力鋁企生產。中國忠旺控股有限公司是全球領先的鋁加工產品研發制造商，已成功開發出高寒高鐵車廂等深加工產品。忠旺是目前國內少數幾家能夠研發制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的寬板，國內目前只有忠旺等兩三家企業能夠生產。 　　此外，忠旺高附加值鋁壓延材項目的第一條生產線已進入試生產。第一條生產線將主要生產鋁合金中厚板，包括軌道車輛、航空航天、船舶、商用車、特種車等領域使用的交通運輸板材及化工容器用板材等，投產后將有效滿足國內外高端鋁加工市場的需求。